FORMSPRAG 、MORSE、STIEBER 超越离合器

我公司现有美国FORMSPRAG 、MORSE、德国STIEBER超越离合器大量库存现货

1、楔块超越离合器的发展及其应用
    超越离合器是机械传动的基础件之一。它是用主、从动部件的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的一种离合器，用途广泛。滚柱式超越离合器历史悠久，据文献报道于1878年以“换向电动机”为题载入德国DRP2804.47h5专利中，用在换向机构上。随后的近百年，滚柱超越离合器不断的发展和完善，结构型式增多，应用也较普遍。
    楔块超越离合器是继滚柱超越离合器之后开发的一种新型离合器。自问世以来，以承载能力大，自锁可靠，反向解脱轻便，结构紧凑，操作方便，在机械传动中得到广泛的应用。首先美国在汽车和飞机上得到发展和推广应用。例如美国在波音707飞机和F4-C轰炸机及M102-105轻型榴弹炮上采用。在日本、德国也已广泛应用。
楔块超越离合器常与滚珠丝杆副或其他部件配套，作为防止逆转机构，也可以单独使用，作为主动轴和从动轴之间的精确定位，传递转矩或切断转矩，具有自行离合功能的一种离合器。因此，有称谓逆止器或单向轴承。在包装机械、印刷机械、食品机械、轻工机械、农业机械、冶金矿山、石油化工、机床、汽车、兵器、航空、电站等机械设备中广泛的应用。

2、楔块超越离合器的特点
    楔块超越离合器是在内环和外环间（滚道）放置楔紧元件（楔块），使其回转时在一个可以传递转矩，而在另一个具有相对空转性能。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。
    1）滚道的形状
    楔块超越离合器的滚道形式有两种形式：内外环滚道均为圆形和将内环加工出若干凹圆槽。
    （1）内环为整圆形（见图1a）。离合器的内外环均为光滑柱面，为了保证工作时不打滑，楔块的楔角不得超过楔块与内外环之间的最小摩擦角。设计时，一般可取3o-4o，在实用中楔合角开始时，楔角大约为2o-2.5o，当内、外环受力产生弹变形后，楔角相应增大。

    （2）内环带凹圆槽形（见图1b）。楔块具有与内环圆弧槽相同的半径，使两者为面接触，改善了受力状态，提高了楔块的承载能力和使用寿命。但楔块的数量受结构的影响而有所减少。

    2）楔块的形状
    楔块超越离合器所用的楔块形状大都为特殊的异形，如拳形、鞋形等，设计离合器时，可根据作用要求选用不同形状的楔块。
    3）楔块与滚柱式超越离合器由于内外环之间放置的楔紧元件不同，使其都具有各自的特点（如表1）。

表1 楔块式与滚柱式超越离合器的比较

表2 楔块超越离合器结构形式及适用范围

	单   向  型				双向型
	接   触  式			非 接 触 式
结构型式	基本型	无内环型	带轴承型	非接触带轴承型	1
型 号	CKA1-CKA26	CKB1-CKB16	CKZ1-CKZ40	CKF1-CKF70	CKS1-CKS12
图 示
联接型式	键联接、螺柱联接、齿轮联接、带轮联接、链轮联接
适用范围	极限转速为：800-2500r/min，公称转矩为：31.5-2800N·m。常用于包装、印刷、食品机械、斗式提升机运输机等机械传动	极限转速为：1000-2000r/min，公称转矩为：35.5-1250N·m。常用于包装机、瓦楞纸生产线、减速机、电动滚筒等机械传动（亦称逆止器、单向轴承）。	极限转速为：600-1500r/min，公称转矩为：180-8000N·m。常用于包装机、起重运输机械、冶金、矿山、石油化工、电站等（亦称逆止器）。	极限转速为：400-1500r/min，公称转矩为：400-2500N·m。常与减速器配套用于起重运输机械、提升机、冶金、矿山、水泥机械，作为防止逆转机构，一般用于高速。	公称转矩为：20-300N·m。常与滚珠丝杠副或其它部件配套，作为防止逆转机构，也可单独使用，作为精确定位。